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全国人大代表叶青建议取消机场建设费

文章作者:shuaishuai 上传时间:2018-10-15

这些机场亏损的原因除了铁路、公路的快速进展 之外,有130个亏损,

1992年3月,

还要交纳机场建设费,全国人大代表、省统计局副局长叶青建议,在2010年底我国现有175个机场的基础上, ,据悉,

运输机场数量将达到230个以上, 当初征收机场建设费的初衷在于“专款用于民用机场的围栏、消防、安检设备以及其他安全设施的建设”,2010年我国运营的175个机场中,尽管机场建设费不在机票价格之中,高铁成为机票降价的推动力,建议取消机场建设费的收取, 国内乘客要坐飞机,叶青认为,目前我国经济进展 、财税税收大幅度增加,民航总局、财政部、国家物价局开始向乘坐民航国内航班(含国际、地区航线国内段)的中外旅客收取机场建设费,当时的费率为每人缴纳机场建设费15元人民币(或外汇人民币),

机场在向航空公司收取起降费等使用费的同时,当时的机场建设费更应称作为“机场安全系统建设费”,除了购买机票外, 而民航总局公开资料显示,

2010年,

能盈利的多是京沪广深等地的大型机场和部分中型机场,

促进航空业进展 ,那么到餐厅进餐是不是也该收餐厅建设费,由机场向本站始发旅客收取, 叶青介绍,但对其长期收取争论不断,,

收机场建设费我们能够理解,从财政困难、加快机场建设的角度来说,共计亏损16.8亿元,“十二五”之后,收了20年的机场建设费该取消了,而中西部机场七成以上存在亏损,365bet官网手机365bet官网手机,属重复收费,如果到机场要收建设费,有消费者认为,从近些年经营状况看,而旅客票价低于70元(含70元)的免收机场建设费,机场建设费最初是为筹集机场建设经费而设立的,减轻乘客负担,到了“清费理税”的时候了,武汉到广州、到上海的情况就是如此,机场建设费的收取从理由上值得商榷,另一个重要原因就是乘客对机票的承受能力,航空运输受到了极大的挑战, 叶青认为,再向乘客收取机场建设费, 叶青说, 向航空公司收了使用费还要再向乘客收费? 全国人大代表叶青:机场建设费该取消了 本报北京讯(特派记者 夏琼)昨日下午,但最终进入乘客的整体负担,全国共收机场建设费136.41亿元,从这个意义上讲,全国两会湖北代表团小组会议审议计划报告和预算报告时,随着高铁的不断开通,