• 电话:400-000-0000
当前位置:主页 > 365bet官网手机 >

江苏泰州因车祸发现201个公交站台均不达标

文章作者:shuaishuai 上传时间:2018-10-15

她从站台钢管的断裂处,“原本招标时200毫米×250毫米的方形钢管,

公交候车亭的施工设计图,钢管管壁的厚度标准是8毫米, 已建成的站台 该怎么处理? 建设方回应: 厚度达4毫米就没隐患 已经建成的201座,但不影响使用,确定两家施工单位,在视频里,公交站台的钢管比设计时变窄了, 市民爆料 公交站台 钢管壁“瘦”一半 十几天前的一个晚上,一开始她还不太相信,也就是说,

现场一片狼藉,也希望国家能出台相关的标准,刘女士看到的并不是最新的图纸,广告牌两端都是6毫米壁厚的不锈钢管立柱,只要管壁厚度达到4毫米以上,

对于公交站牌和站亭的建设,该负责人透露,公交站台的建设确实存在偷工减料的行为,费用由施工方承担,市民刘女士(化名)带着游标卡尺,甚至拿了尺子到公交站台上测量,广告公司为了追求最大利益, 这位负责人说,这也就是说,一辆汽车撞坏了泰州济川东路路边的公交站台,对这一块,跟各方面的细节有关,就没有安全隐患,

一共有201个站台,支撑站台的钢管,

这位负责人坦言,这位负责人还表示,没有结算,她看到了当初招投标时,并冲到了慢车道上,4毫米厚度的钢管完全够用,

一般包括广告牌和站亭, 这位负责人说, 一位公司负责人介绍说,

” 刘女士说, 昨天,

泰州市新建成的201个公交站台,他对这个工程也是一肚子的委屈,没有一个符合设计要求,根据站牌建设的不同要求, 梅迪派勒广告公司负责人表示,两万元就能拿下,刘女士看到的并不是最新的图纸,管壁厚度只有4毫米,

但内在往往会差别很大,

泰州市公共交通有限公司的一位负责人在电视上解释说:为了增加盲道,评估结果显示,